Um die Idee der Moto Guzzi V7 Classic zu verstehen, muss man sich ins Jahr 1967 zurückversetzen, als die erste V7 Sport auf dem internationalen Markt startete. Ganz der klassischen Linie verpflichtet, hat Moto Guzzi die aktuelle V7 Classic mit allen Stil-Elementen einer Klassikerin ausgestattet: unverschnörkelt, in perfektem Retro-Styling inklusive klassischer Drahtspeichen-Räder. Gar nicht retro ist die Technik, siehe Fahrwerk, siehe Bremsen, siehe Motor. Der 744 ccm-V2 leistet knapp 50 PS.