Vespa Primavera 50 E5

Vespa Primavera 50 E5
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1967 erblickte die legendäre Vespa  PRIMAVERA  in Pontedera das Licht der Welt und... mehr
Produktinformationen "Vespa Primavera 50 E5"

1967 erblickte die legendäre Vespa PRIMAVERA in Pontedera das Licht der Welt und verzauberte sofort die Massen. In den folgenden 14 Jahren wurden mehr als 240.000 Modelle von ihr gebaut, damit trug sie viel zum eindrucksvollen Ruf bei, den die Marke VESPA bis heute auf der ganzen Welt genießt. Auch die Neuauflage der edlen PRIMAVERA, die seit 2013 wieder das städtische Straßenbild jeden Frühling, der im Italienischen passenderweise "Primavera" heißt, verschönert, hat sich längst zum beliebten Kultfahrzeug entwickelt.

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Erstens, und da ist man sich überall einig, ist die Vespa PRIMAVERA ein absolut verlässliches, qualitativ hochwertiges Fahrzeug, das kaum an Wert verliert und das in seinem Segment nahezu konkurrenzlos unterwegs ist. Die elegante PRIMAVERA ist viel mehr als nur ein urbaner Roller für kurze Stadtstrecken. Zweitens darf auch der Kultfaktor, den sich Vespa in 75 Jahren redlich verdient hat, nicht außer Acht gelassen werden. Wer sich für eine Vespa PRIMAVERA entscheidet, der möchte mehr als nur ein praktisches Gefährt, das ihn von A nach B bringt. Ein Stück "dolce vita", Freude an Stil und elegantem Design, jugendliches und junggebliebenes Statussymbol, Individualität und Freiheit - das alles verkörpert eine Vespa für ihre Fahrerinnen und Fahrer.

Die PRIMAVERA gibt es in einer 50-, 125- oder 150 Kubikzentimeter starken Motorisierung. Sie wird allen Anforderungen im täglichen Stadtverkehr absolut gerecht und eignet sich darüber hinaus auch für kurze Wochenendausflüge. Mit einer Vespa PRIMAVERA zieht man immer und überall die Blicke auf sich.

Hubraum: 49
Max. Leistung (in PS): 3
Aufhängung Hinten: hydraulischer Monostoßdämpfer
Bremse Vorne: Hydraulisch mit Ø 200 mm Stahlscheibe
Bremse Hinten: mechanische Trommelbremse mit Ø 140 mm
Motor: Einzylinder, 4-Takt, 3-Ventil, i-get
Familie: Primavera
Treibstoff-Zufuhr: Einspritzung
Getriebe: CVT stufenloses Automatikgetriebe mit Drehmomentunterstützung
Karosserie: Stahlblech mit geschweißten Verstärkungen
Aufhängung Vorne: Einseitiger Schwingarm und hydraulischer Stoßdämpfer
Starter: Elektronisch
Sitzhöhe in mm: 790
Bereifung Vorne: 110/70-12
Abgasnorm: Euro 5
Lackierung: BLU ENERGIA DK
CO2Emission: 57
U/Min für max. Drehmoment: 7000
Radstand in mm: 1330
U/Min für max. Leistung: 7500
Marke: Vespa
Bereifung Hinten: 120/70-12
Länge in mm: 1870
Tankinhalt in L: 8
Kühlung: Luft
Breite in mm: 735
Max. Leistung (in KW): 2.2
Verbrauch in L/100 km: 2.9
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